生產活動中,產品拆解使用無處不在。在對報廢汽車的回收處理時,拆解更為重要。報廢汽車的零部件經過技術處理后可以被重新使用,但這必須以這些零部件能夠被完好地拆解下來為前提,因此,拆解是汽車再生資源更有效回收利用的前提。將待拆解報廢汽車運送到汽車拆解線,并固定在拆解工作臺上。然后,按工位進行拆解使用。?
整個報廢汽車處理生產線包話以下幾步:
1.流程:汽車送到拆解線,固定在移動拆解平臺上;
2.預處理:拆解蓄電池、車輪;
3.拆卸危險部件:如氣囊、回收液體、拆解濾清器;
4.外部件拆卸:保險杠、車燈、玻璃;
5.內部件拆卸:座椅、地板和內飾件;
6.總成拆卸:發動機、變速器、催化器
7.就是把汽車壓成塊
我公司生產的設備主要用來破碎車身,針對的物料是以回收利用為目的被拆解的車輛,采用的是破壞性拆解方式。車體被壓扁或剪切后,不同類型的材料仍混合在一起。
我們提供了以下解決文案進行處理:
1.破碎方法
先使用撕碎機對車身進行預處理得到合適的物料大小,再使用廢鋼破碎機進行細碎工作。
2.分選方法?
基本方法主要有篩選、磁選、氣選、渦流分選和機械分選等,可以分離鋼鐵、有色金屬、塑料和其他雜質。?
篩選:對破碎材料中的非金屬材料,可以首先采用振動、轉動或過濾的方法進行初選。?
磁選:主要用于初選和氣選之后,目的是分離物質中的鐵磁性物質和非鐵磁性物質,如塑料中的鋼鐵材料。?
氣選:按動力學特性將混合材料分成輕、重兩類物質的過程。氣選主要用于從輕的材料中分離出重的材料,可作為報廢汽車破碎后首次分選方法。
渦流分選:主要用于從塑料中分離出順磁性物質,例如,鋁、鉛和銅等。有色金屬被旋轉的輸送帶拋離的最遠,并形成有色金屬、鋼鐵和非金屬三個不同的拋物落點。
機械分離法:主要是基于材料密度與液體分離介質密度不同,利用被分離材料所受到的浮力不同,或產生的離心力和慣性力不同原理進行分類的。機械分離方法廣泛應用于塑料的分選和金屬的分離。但是,在分選多種樹脂材料時將受到限制,這是因為樹脂材料之間的密度差別較小。
Q43剪切機參數
最大剪切力
刀口長度
最大剪切規格
剪切頻率
設備功率
400(t)
1500(mm)
80*80/φ80
5-8次
44(kw)
46120撕碎機參數
設備尺寸(長X寬X高)
刀體回轉直徑
主軸轉速
動刀數量
刀體厚度
設備功率
5520(mm)x2000(mm)X2730(mm)
φ580(mm)
11(r/min)
20
60
150(kw)
450破碎機參數
產量
轉子工作直徑
進料口寬度
轉子轉速
設備功率
8-10(t)
1250(mm)
1600(mm)
740rpm
450(kw)